Die ABAG hat neben den Arbeiten an der A9, der Südumfahrung von Visp und dem neuen Auftrag für den Ausbau der Nordumfahrung von Zürich nun auch mit den Installationen in der Maschinenkaverne des Pumpspeicherkraftwerkes Nant de Drance begonnen. Damit stellt die Firma die ganze Palette ihres Könnens unter Beweis: Gotthard-Basistunnel als Eisenbahnbau, Nordumfahrung von Zürich und Südumfahrung Visp als Strassentunnel und Nant de Drance als Kraftwerk.

Die ABAG gibt Gas Die ABAG ist beim Ausbau der Nordumfahrung von Zürich engagiert. Sie liefert und installiert 138 Steckdosenverteiler, zieht 29 215 m PUR-PUR- Kabel, montiert mehr als 100 km Kabeltrassen, zieht mehr als 50 km Erdungsleitung. Das Auftragsvolumen beträgt 11 Mio. CHF. 

Das ist aber nur die eine Hälfte des Auftrags. Dazu hat die ABAG den Zuschlag für die Lieferung und Installation von 271 Schaltschrankfeldern, 12 USV-Anlagen, 66 000 m Installationskabel, 20 000 m LWL-Kabel erhalten. Und sie zeichnet für den Betrieb und die Instandhaltung der Leittechnik verantwortlich.

Die Nordumfahrung Zürich, ein Abschnitt der A1, wurde 1990 von rund 60 000 Fahrzeugen pro Tag befahren. Heute rollen täglich mehr als 100 000 Fahrzeuge über die Autobahnstrecke zwischen dem Limmattalerkreuz und der Verzweigung Zürich Nord.

Um dem Verkehrsaufkommen Herr zu werden, wird die Strecke ab Oktober 2016 bis ins Jahre 2025 zwischen dem Limmattaler Kreuz und der Verzweigung Zürich Nord auf drei Spuren ausgebaut und soll pro Tag rund 140'000 Fahrzeugen die Durchfahrt ermöglichen.

Auch der 3250 m lange Gubristtunnel wird durch eine dritte, dreispurige Tunnelröhre auf der Nordseite ergänzt. Anschliessend werden die bestehenden Röhren saniert.

Weitere Information zur A1 Nordumfahrung
www.nordumfahrung.ch.

Die ABAG hat neben den Arbeiten an der A9, der Südumfahrung von Visp nun auch mit den ersten Installationen in der Maschinenkaverne des Pumpspeicherkraftwerkes Nant de Drance begonnen. Damit stellt die Firma die ganze Palette ihres Könnens in Sachen Untertagbau unter Beweis: Gotthard-Basistunnel als Eisenbahnbau, Südumfahrung Visp als Strassentunnel und Nant de Drance als Kraftwerk.

  • Sogar in der immensen Maschinenkaverne hatte der Krantransporter Mühe zu manöverieren.

Grossauftrag für die ABAG: Nach dem Gotthard-Basistunnel attackiert die ABAG ein neues Grossprojekt. Am Pumpspeicher-Kraftwerk Nant de Drance bei Martigny im Wallis wird bereits seit  Jahren gebaut. 17 Kilometer Stollen sind errichtet, 1,7 Millionen Kubikmeter Gestein wurden ausgebrochen. Jetzt ist der Rohbau abgeschlossen.

2019 soll das leistungsstärkste Pumpspeicherkraftwerk Europas nach mehr als 10 Jahren Bauzeit ans Netz gehen und jährlich 2,5 Milliarden kWh Strom erzeugen. Jetzt greift die ABAG ein und installiert die Eigenbededarfsanlagen, die Haustechnik und erbringt diverse Baunebenleistungen, alles im Wert von rund 70 Millionen Franken. Mehr